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旋转轴唇形密封圈俗称油封。它是安装在旋转轴和静止件之间，用于密封润滑油外泄和防止外界尘土、杂物侵入设备内部的动密封元件。
旋转密封件的分类
按轴的旋转线速度高低分类，可分为低速油封（小于6m/s)和高速油封（大于6m/s)。
按油封所能承受的压力高低分类，可分为常压型油封和耐压型油封。
按油封的结构及密封原理分类，可分为标准型油封和动力回流型油封。
按构成油封的组件材质分类，又可分为有骨架型油封和无骨架型油封；有弹簧型油封和无弹簧型油封。
对于油封的要求是
1、结构简单，制作和装拆容易。
2、安装腔体的尺寸紧凑，加工方便。
3、密封性能好，能长时间保持密封效果。
4、对轴的振摆、偏心的适应性能好。
旋转油封的密封原理
在自由状态下，油封的内径小于轴径，有一定的过盈量。这样，当油封装到轴上后，即使没有弹簧，也有一定的径向力作用在轴上。为了保证密封的可靠性，在油封唇缘的上方，加装一个弹簧。
依靠弹簧对轴的抱紧力来克服轴在旋转状态下，因振摆、跳动所造成的间隙，并使油封的唇缘能始终紧贴于轴的表面。
维持油封密封性能的关键是介于唇缘与轴表面之间的一层油膜。因此，油封的密封原理是建立在滑动轴承的润滑理论上的。
在轴旋转的动态过程中，油膜的厚度也在不断变化，其变动量一般约在20%~50%之间。油膜厚度变化的原因是维持油膜存在的表面张力在不断波动。而油膜的表面张力则与油的粘度、运动速度等因素有关。
最理想的情况是：尽量采用最小的径向力而得到最尖锐的“峰值”压力分布，可获得理想的密封效果。
